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Affaires

Les faillites sont en hausse au Canada | ANDY BLATCHFORD

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Stephen Poloz a indiqué qu’il entendait les difficultés associées aux coûts d’emprunts élevés de la bouche même des personnes qui les subissent.

« Nous sommes parfaitement conscients que nos décisions affectent tout le monde. Elles affectent le bien-être financier de chacun et de nombreux Canadiens sont très endettés, a admis M. Poloz à la presse mercredi, après avoir maintenu le taux directeur de la banque à 1,75 %. Je n’ai pas à travailler fort pour m’en souvenir. Je reçois quotidiennement des messages de personnes m’expliquant quelle est leur situation. »

Selon la banque, M. Poloz répond personnellement aux courriels et aux lettres du public qui lui sont adressés. L’année dernière, par exemple, environ 200 personnes l’ont contacté directement. Les thèmes les plus communs des messages sont l’état de l’économie canadienne, l’inflation et les taux d’intérêt, a déclaré une porte-parole de la banque. S’ils ne sont pas agressifs et qu’ils incluent des adresses de retour, il leur répond.

La décision de M. Poloz de laisser les taux inchangés cette semaine ne constitue probablement qu’une pause sur le chemin de la hausse des taux de la banque alors que le pays fait face à ce qu’il a décrit comme un recul économique temporaire lié à la forte baisse des prix du pétrole.

La banque centrale continuera à relever les taux une fois que le Canada aura surmonté la crise et que l’économie aura un nouvel élan, a-t-il déclaré. Une économie plus forte a encouragé M. Poloz à relever le taux directeur cinq fois depuis la mi-2017 afin d’éviter que l’inflation ne devienne trop écrasante.

Mais au cours des derniers mois, le nombre de Canadiens en difficulté financière a augmenté. Les faillites ont légèrement grimpé après être demeurées à des niveaux très bas pendant près d’une décennie.

M. Poloz a souligné que la banque avait délibérément été très prudente et très graduelle dans ses hausses, tout en rappelant aux gens que l’ère des taux bas ne durerait pas.

La Banque du Canada a annoncé qu’elle continuerait probablement à augmenter son taux directeur jusqu’à atteindre le niveau dit « neutre » compris entre 2,5 et 3,5 %. Cela signifierait entre trois et sept autres hausses d’un quart de point.

Benjamin Tal, économiste en chef adjoint chez CIBC Marché des capitaux, a déclaré qu’une très modeste augmentation du nombre de faillites avait commencé début 2018.

« Si vous me demandez quelle est la direction pour l’année prochaine, clairement, c’est en hausse, a déclaré M. Tal. Mais la situation ne sera pas terrible. Ce sera simplement un ajustement à des taux d’intérêt plus élevés. »

Après avoir augmenté au cours de la récession de 2008-2009, le nombre d’insolvabilités a reculé et est resté faible pendant près d’une décennie.

Selon M. Tal, une plus grande préoccupation est que des coûts d’emprunt plus élevés pourraient forcer les gens à dépenser plus d’argent pour financer leur dette plutôt que pour la consommation. Une baisse de la consommation peut affecter l’ensemble de l’économie et éventuellement entraîner des pertes d’emplois, a-t-il expliqué.

Le chômage est toujours la première raison des retards de paiement, a-t-il ajouté.



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Embraer révise à la baisse ses estimations de résultats pour 2018

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Embraer a livré 91 jets d’affaires l’an dernier, contre 105 à 125 prévus initialement.  

L’entreprise tablait sur un chiffre d’affaires de 5,4 à 5,9 milliards de dollars pour 2018, mais estime à présent qu’elle a engrangé « environ 5,1 milliards de dollars ».

« Le marché des jets d’affaires, même s’il s’améliore progressivement, continue de récupérer à un rythme plus lent qu’espéré », ont expliqué les responsables du fleuron de l’industrie brésilienne dans un communiqué.

En 2019, Embraer espère livrer de 85 à 95 avions commerciaux et 90 à 110 jets d’affaires, pour un chiffre d’affaires de 5,3 à 5,7 milliards de dollars.

L’avionneur a également annoncé qu’il prévoyait de verser des dividendes d’1,6 milliard de dollars à ses actionnaires, avant la fin de l’année, en vertu de l’alliance avec Boeing.

Le président du Brésil Jair Bolsonaro a donné son feu vert à l’accord de partenariat entre les deux compagnies, pour une valeur de 5,2 milliards de dollars.

Après avoir exprimé initialement certaines réserves, le chef de l’État a finalement estimé que l’accord entre les avionneurs « préservait » les intérêts et la souveraineté du pays, qui n’exercera pas son pouvoir de veto via la l’action unique (golden share) que le Brésil détient dans Embraer.

Troisième avionneur mondial avec près de six milliards de dollars de chiffre d’affaires et 16 000 employés, Embraer, privatisé en 1994, a non seulement une gamme d’avions civils, militaires, mais également des jets d’affaires.

L’accord prévoit que Boeing prenne le contrôle des activités civiles d’Embraer pour 4,2 milliards de dollars, ce qui lui permettra de contrôler 80 % du capital du nouveau groupe. Les 20 % restants seront contrôlés par la compagnie brésilienne.

Cela permettra à Boeing de proposer des appareils d’une capacité pouvant aller jusqu’à 150 sièges.



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Affaires

Le producteur d’aluminium Alcoa renoue avec les bénéfices

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Sur les trois derniers mois de l’année, Alcoa a dégagé un bénéfice net de 43 millions de dollars, contre une perte de 196 millions à la même période de 2017, quand le groupe avait dû intégrer dans ses comptes des charges de restructurations.

Le bénéfice ajusté par action est de 0,66 dollar, bien inférieur à celui de l’an passé (1,04 dollar), mais supérieur aux attentes des analystes, qui tablaient sur 0,62 dollar.

Il a en outre enregistré un chiffre d’affaires de 3,34 milliards de dollars, en ligne avec les attentes des analystes (3,35 milliards).

Sur l’ensemble de l’année, le bénéfice net s’inscrit en progression de 4,6 %, à 227 millions, et le bénéfice net par action ajusté s’élève à 3,58 dollars, inférieur aux attentes (3,63 dollars). Le chiffre d’affaires a, lui, bondi de 15 %, « majoritairement en raison de prix plus élevés pour les produits en aluminium ».

Le groupe de Pittsburgh s’est félicité de ses résultats. « Nous avons renforcé Alcoa », a commenté le PDG, Roy Harvey, cité dans un communiqué, relevant le succès de la nouvelle stratégie du groupe.

« Nous sommes désormais mieux positionnés pour traverser les cycles du marché », a-t-il ajouté.

Alcoa ne représente plus désormais que les seules activités dans l’aluminium et la bauxite. Il est maintenant séparé en deux entités : l’une a gardé le nom Alcoa et les activités d’aluminium brut, et l’autre, les métaux composites, les composants de spécialité pour les industries aéronautique et automobile, sous le nom Arconic.

« Avec l’aide d’une hausse des prix du marché [de la bauxite et de l’aluminium] plus tôt cette année, nous avons accru nos bénéfices annuels », a encore souligné M. Harvey.

Se tournant vers l’avenir, le dirigeant estime que le marché devrait rester « dynamique » en 2019. Il a enfin souligné que le groupe s’efforcerait d’améliorer encore le fonctionnement de ses opérations et « de saisir plus d’occasions [de croissance] au cours de l’année à venir ».

Pour l’heure, le groupe est confronté notamment à la poursuite de la guerre commerciale entre la Chine et les États-Unis, qui affecte la demande d’aluminium. Alcoa a encore abaissé son estimation de croissance mondiale, comprise entre 3 et 4 %, contre 3,75 et 4,75 % estimée en octobre.

Pékin et Washington ont engagé des discussions en vue de résoudre leur différend commercial. Des négociations pourraient se tenir fin janvier à Washington.  

Dans les échanges après clôture du marché, le titre Alcoa était en légère hausse de 0,41 %, à 29,10 dollars.



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Affaires

Orange mis en demeure sur ses obligations sur le marché entreprises

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La décision, en date du 18 décembre, mais publiée mercredi, reproche à Orange d’avoir respecté dans seulement 80 % des cas en 2018 la date de livraison d’une ligne de cuivre dans le cas du marché de gros destiné aux entreprises, alors que l’objectif est de 90 %. Elle dénote aussi une qualité de service en baisse dans un nombre de cas.

L’Arcep reproche également à l’opérateur, sur la boucle locale cette fois, une « importante dégradation de la qualité de service » et des délais de dégroupages qui « atteignent des niveaux anormalement élevés », aux dépens des opérateurs concurrents.

La boucle locale est la partie du réseau reliant un abonné au premier niveau d’équipement du réseau télécom dans son ensemble.

Dans un cas comme dans l’autre, le régulateur impose à Orange de « respecter des valeurs intermédiaires dès le premier trimestre, menant au respect des objectifs définis ».

Dans sa décision, l’Autorité rappelle que l’opérateur historique « doit répondre aux demandes raisonnables d’accès relatives au marché de gros des accès de haute qualité avec une qualité de service élevée, susceptible d’assurer l’effectivité de l’accès » aux autres opérateurs.

Concernant la boucle locale, Orange est tenu d’« assurer l’effectivité de l’accès en garantissant aux opérateurs tiers la capacité de fournir leurs propres offres dans des conditions appropriées ».

Ce n’est pas la première fois que l’Arcep met en demeure Orange ces derniers mois, l’Autorité ayant notamment reproché à l’opérateur, fin octobre, de ne pas respecter son obligation de qualité de service en tant qu’opérateur du service universel et de téléphonie fixe.

Le régulateur y avait regretté une « dégradation progressive de la qualité de service » de l’opérateur, censé proposer un service de téléphonie abordable et pour tous.

Orange avait réagi en dénonçant pour sa part une communication « objectivement erronée », et a reproché à l’Autorité une publication deux jours avant la présentation ses résultats trimestriels.



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