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La vogue des croisières ultraluxe

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Le luxe s’offre sur les fleuves et mers du monde son plus fabuleux laboratoire. De la péniche intimiste au yacht d’exploration, tour d’horizon du nec plus ultra de la croisière.

L’appel du large retrouve sa raison d’être dans l’exploration de nouveaux horizons lointains. Et tandis qu’une ère prospère réinvente la croisière jusqu’aux pôles, le glamour réinvestit les ponts. Aux nostalgiques des nuées de mouchoirs blancs agités sur les quais du Havre ou de Cherbourg, saluant le départ des Normandie, France et autres paquebots de légende, les innovations à bord des nouveaux navires offrent des perspectives réjouissantes…

Avec une croissance annuelle de 7 % quasi constante depuis le début des années 1980, le marché mondial de la croisière est tel une galaxie en expansion scintillant dans le grand univers du voyage… En 2017, le cap des 26 millions de passagers a été franchi et les chiffres pour 2018 sont prometteurs tant les compagnies de croisières rivalisent d’audace et d’inventivité pour proposer à une clientèle friande de nouveautés, des navires toujours plus… quelque chose. Ceux que la croisière amuse opteront pour le «toujours plus grand» avec, dernière folie en date (mars 2018), le Symphony of the Seas, titan du divertissement à 1 milliard de dollars de l’armateur américain Royal Carribean Cruise: 362 mètres de long, 2 775 cabines et suites (de 13 à 141 m2), 21 restaurants et 30 kilomètres de coursives à arpenter pour 9 000 âmes embarquées, dont 2 175 membres d’équipage.

L'esprit des transatlantiques d'autrefois est le credo de la Cunard, qui devrait lancer en 2022 un 4e paquebot. Élégance et raffinement également à bord du Regent Seven Seas Explorer.
L’esprit des transatlantiques d’autrefois est le credo de la Cunard, qui devrait lancer en 2022 un 4e paquebot. Élégance et raffinement également à bord du Regent Seven Seas Explorer. ©2016 Steve Beaudet

Mais c’est à l’opposé de cette course effrénée au gigantisme que commence le vrai luxe, dans le sillage de palaces flottants, à l’image de celui du Seven Seas Explorer, joyau de la compagnie américaine Regent Seven Seas Cruises. Considéré comme l’un des plus luxueux bateau de croisières maritimes, ce navire de 223 mètres de long dispose d’un des ratios les plus élevés en matière d’espace par personne.

Ian Schemper

À bord, 375 suites toutes avec balcon, de la Veranda Suite à la Regent Suite de 360 m2. Si les 750 passagers bénéficient tous d’un service attentionné (542 membres d’équipage y veillent), d’un room service 24 heures/24 et d’une formule tout inclus parmi les plus abouties du marché (elle comprend toutes les excursions), les hôtes de la Regent Suite se voient offrir une nuit de préacheminement en hôtel 5 étoiles et profitent à bord d’aménagements et avantages exclusifs: un spa privatif – une première sur un navire – avec sauna et hammam, un accès Internet illimité, les services d’un majordome, une voiture privée avec chauffeur et guide à chaque escale.

Là où l’autre géant des mers, européen cette fois, le MSC Meraviglia (315 mètres), vante son parc d’attractions et sa promenade surplombée d’un ciel virtuel en LED de 480 m2, le Seven Seas Explorer affiche 2 500 œuvres d’art, 250 lustres en cristal, une collection de vases Lalique, un service de table griffé Versace et, à l’entrée du restaurant asiatique Pacific Rim, un rare moulin à prières tibétain acquis pour 500 000 dollars… Très attendu, le sister-ship du Seven Seas Explorer doit être livré en 2020. Son nom, Splendor, donne le ton. Nul doute que le luxe y atteindra les sommets. On y trouvera notamment le plus grand balcon disponible en mer: plus de 130 m2d’espace extérieur pour contempler l’horizon.

Les croisières d’expédition se multiplient

L'arrivée du Queen Mary 2 à New York.
L’arrivée du Queen Mary 2 à New York.

Un autre spécialiste de l'hôtellerie, Ritz-Carlton, crée l'événement en se lançant à l'eau avec trois yachts d'exploration 5 étoiles: première croisière à l'horizon 2020.
Un autre spécialiste de l’hôtellerie, Ritz-Carlton, crée l’événement en se lançant à l’eau avec trois yachts d’exploration 5 étoiles: première croisière à l’horizon 2020.

La surenchère est aussi de mise sur ce segment haut de gamme, qui, fort de ses 10 % de croissance annuelle, attise les convoitises. «Preuve que ce créneau est la vraie tendance du moment, Royal Carribean vient de s’offrir Silversea» (le n° 2 mondial américain possède désormais 66,7 % de la compagnie monégasque, NDLR), confirme Sophie Baillot, directrice de So Between Communication, agence de référence dans l’univers de la croisière avec un portefeuille de clients prestigieux dont Cunard et son fameux transatlantique Queen Mary 2. À bord des navires de la flotte Silversea, toutes les catégories de suites sont logées à la même enseigne avec un service ultrapersonnalisé porté par un rapport exceptionnel d’un membre d’équipage pour un passager. Sur le grand échiquier de la croisière maritime, chacun avance ses pions, challengé par l’entrée en scène du prestigieux groupe hôtelier Ritz Carlton avec trois superbes yachts de 149 suites au design très contemporain attendus pour 2020.

Dans son étude des tendances, révélée chaque année en août à Las Vegas, Virtuoso, le très select réseau de créateurs de voyages haut de gamme, souligne la convergence d’une double appétence de sa clientèle aisée pour la navigation de luxe et les voyages d’aventure. Elle explique l’extraordinaire montée en gamme et multiplication des croisières dites d’expédition.

Décoration signée Jean-Philippe Nuel pour les Ponant Explorers. Avec ces six nouveaux navires dédiés à l'exploration, l'armateur français doublera sa flotte d'ici à 2021.
Décoration signée Jean-Philippe Nuel pour les Ponant Explorers. Avec ces six nouveaux navires dédiés à l’exploration, l’armateur français doublera sa flotte d’ici à 2021. PONANT/Christophe Dugied

Dans ce registre, Ponant se distingue brillamment. L’unique compagnie de croisière maritime battant pavillon français, acquise en 2015 par la famille Pinault via son holding Artémis, n’en finit pas de repousser les frontières de l’exploration. Leader des croisières polaires, elle vient de prendre livraison du La Pérouse, premier des six yachts de sa nouvelle flotte Ponant Explorers. Des bateaux plus petits (92 suites, contre 122 sur le Lyrial, fleuron de la compagnie depuis 2015), profilés pour l’aventure et dotés d’aménagements révolutionnaires comme le salon Blue Eye, conçu par l’architecte Jacques Rougerie. Aménagée sous la ligne de flottaison du navire, cette fenêtre ouverte sur le monde sous-marin propose une expérience multisensorielle inédite, ajoutant à la possibilité de voir évoluer baleines, raies et autres dauphins derrière ses hublots oblongs, celle d’écouter ce monde du silence bien bavard grâce à des hydrophones capables de détecter les sons jusqu’à 10 kilomètres.

Philip Plisson, ©PONANT/Philip Plisson

Élue meilleure compagnie au monde dans la catégorie Grands Navires par Virtuoso, Crystal Cruises développe aussi sa flotte de navires d'expédition.
Élue meilleure compagnie au monde dans la catégorie Grands Navires par Virtuoso, Crystal Cruises développe aussi sa flotte de navires d’expédition.

De son côté, Crystal Cruises a choisi un autre mode d’immersion: les 62 passagers du Crystal Esprit peuvent s’offrir une virée à bord d’un sous-marin de poche conçu par la société néerlandaise U-Boat Worx. Cette dernière équipera également le très attendu Crystal Endeavour, aîné d’une lignée de trois yachts d’expédition destinés à voguer en Arctique et en Antarctique.

Ian Schemper

La livraison de ce navire ultra-luxe de 100 cabines qui embarquera également un hélicoptère est prévue pour 2020, soit un an après les deux unités commandées par l’armateur allemand Hapag-Lloyd (groupe TUI). La concurrence est rude autour des pôles, mais Ponant entend garder une longueur d’avance.

La livraison du Commandant Charcot, premier brise-glace de croisière de luxe jamais construit devrait se dérouler en 2021.
La livraison du Commandant Charcot, premier brise-glace de croisière de luxe jamais construit devrait se dérouler en 2021. Service de presse

Son brise-glace, le Commandant Charcot, premier du genre dans la catégorie luxe et qui plus est hybride électrique propulsé au gaz naturel liquéfié, devrait appareiller en 2021 (ouverture des réservations le 4 avril 2019). Et un partenariat avec la National Geographic Society ajoute sa touche de sérieux et sa caution «ecofriendly» (déjà acquise par une certification Cleanship de ses navires) à la découverte proposée aux passagers. Centr trente croisières accompagnées par de grands noms de la photographie sont programmées sur quatre ans, dont dix-huit d’ores et déjà réservables.

À travers ce confort ultime, cette diversification d’expériences rares et de destinations inédites, c’est de l’émotion que l’on cherche à créer. Et rien de tel qu’un dîner étoilé pour compléter le processus. Ponant s’est associé à Alain Ducasse, Crystal Cruises au chef japonais Nobu. Pour Ritz Carlton Yacht Collection, ce sera Sven Elverfeld, qui officie en Allemagne au Ritz-Carlton de Wolfsburg…

La croisière d'expédition attise les convoitises. Même les grands noms de la navigation fluviale s'y mettent, à l'instar de l'américain Scenic dont la flotte de yachts de luxe Eclipse (2), taillés pour l'aventure avec hélico et sous-marin embarqués, <br/>est très attendue.
La croisière d’expédition attise les convoitises. Même les grands noms de la navigation fluviale s’y mettent, à l’instar de l’américain Scenic dont la flotte de yachts de luxe Eclipse (2), taillés pour l’aventure avec hélico et sous-marin embarqués,
est très attendue. Service de presse

Et les croisières fluviales ne sont pas en reste. La quintessence de l’art de vivre s’y exprime également avec les grands opérateurs que sont Uniworld ou Scenic. Ces derniers côtoient des raretés au charme fou telle la micro-flotte d’Aqua Expeditions naviguant sur l’Amazone et le Mékong ; le luxueux Zambezi Queen qui sillonne la rivière Chobe entre Namibie et Botswana ; le Steam Ship Sudan, ce vieil ami du Nil, ou encore l’African Dream, fierté et dernier-né du groupe CroisiEurope, posté sur le lac Kariba en Afrique australe. Sans oublier les péniches Afloat in France du groupe Belmond. Propriétaire de l’élégant Road to Mandalay qui sillonne le fleuve Irrawady en Birmanie depuis 1996, ce spécialiste de l’hôtellerie de luxe programme d’avril à octobre des croisières sur les plus belles voies navigables, itinéraires ponctués d’excursions sur mesure et de visites privées à la découverte du patrimoine français. En Bourgogne, Afloat propose ainsi une croisière thématique, la «Semaine Grands Crus», durant laquelle 33 précieux nectars, dont un rarissime romanée-conti à 20 000 euros la bouteille, sont proposés à la dégustation encadrée par un œnologue. Au printemps dernier, deux nouvelles péniches sont venues enrichir la collection composée désormais de sept unités de 4 à 6 cabines. «Une petite capacité qui nous permet d’offrir à nos hôtes un haut niveau de personnalisation», précise Yann Guezennec, le directeur des ventes et du marketing des trains et croisières Belmond. Il ajoute: «Un de nos clients nous a laissé ce commentaire qui résume bien l’expérience que nous souhaitons faire vivre à bord de nos bateaux: “We were treated like royalty but felt like family. ”»

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MAPEI Canada inaugure l’agrandissement de son usine à Laval, au Québec

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LAVAL, QC, le 15 sept. 2023 /CNW/ – MAPEI Inc., un renommé fabricant de produits pour l’industrie du bâtiment au Canada depuis 1978 faisant partie du Groupe MAPEI, a inauguré hier soir l’agrandissement de son installation phare à Laval, au Québec, lors d’une cérémonie qui célébrait l’ouverture officielle de la nouvelle usine de production de poudre et du nouvel entrepôt.

Marco et Veronica Squinzi, PDG du Groupe MAPEI, ainsi que Simona Giorgetta, actionnaire et membre du conseil d'administration. (Groupe CNW/MAPEI Inc.)
Marco et Veronica Squinzi, PDG du Groupe MAPEI, ainsi que Simona Giorgetta, actionnaire et membre du conseil d’administration. (Groupe CNW/MAPEI Inc.)

« Maintenant que les lignes de poudres et d’adjuvants sont opérationnelles, MAPEI Laval figure parmi les usines les plus grandes et les plus technologiquement avancées du réseau de MAPEI Amérique du Nord », dit Marco Roma, directeur général de MAPEI Canada. « Cette nouvelle installation nous permet de répondre aux besoins croissants du nord-est du Canada en matière de matériaux de construction, d’adjuvants pour béton et d’agents de mouture pour ciment », ajoute-t-il.

Entre autres, l’augmentation de la production à Laval créera un effet d’entraînement qui permettra une production plus équilibrée au Canada.

« En améliorant notre capacité à déplacer la production en conséquence pour une plus grande localisation entre nos usines du Québec, de l’Ontario et de la Colombie-Britannique, nous pouvons réduire notre empreinte carbone partout au pays en effectuant des livraisons plus rapides sur des distances plus courtes lors du transport des fournitures vers les chantiers de construction », dit M. Roma.

Maximiser l’utilisation de matériaux locaux fait partie du pilier MAPEI qui vise à améliorer la durabilité dans le domaine de la construction. Cela fait partie de la philosophie qui a permis à MAPEI de participer à la construction et à la rénovation de certains des bâtiments et infrastructures les plus remarquables du Canada, allant du Centre aquatique Minoru à Richmond, en Colombie-Britannique, au Centre Avenir à Moncton, au Nouveau-Brunswick, en passant par la station Union à Toronto, en Ontario, pour n’en nommer que quelques-uns.

« Notre présence au Canada est née d’une occasion liée aux Jeux olympiques de Montréal qui ont eu lieu en 1976 », disent Marco et Veronica Squinzi, PDG du Groupe MAPEI. « Nous avons été appelés à fournir des produits pour l’installation des pistes d’athlétisme olympiques. Nous avons eu un effet tellement positif au pays que nous avons décidé en 1978 d’investir et d’ouvrir, ici même à Laval, notre première usine hors de l’Italie. Ce fut le début de notre stratégie d’internationalisation qui définit toujours l’entreprise aujourd’hui. Au cours des cinq dernières années, nous avons décidé de diversifier les marchés en ajoutant des lignes de produits qui n’étaient pas offertes au Canada à l’origine, mais qui étaient déjà bien étendues et rigoureusement testées par MAPEI en Europe, comme les additifs et les revêtements de sol industriels. Voilà ce qui a mené au projet d’agrandissement. »

« MAPEI Amérique du Nord avance à grands pas », dit Luigi Di Geso, président-directeur général de MAPEI Amérique du Nord. « Cet ajout répondra à une croissance qui a commencé ici même, dans une installation alors modeste qu’on ne reconnaitrait pas aujourd’hui, et qui était pourtant à la fine pointe de la technologie il y a quelques années seulement. »

La nouvelle ligne de production de poudre produira annuellement 30 000 tonnes par quart de travail. La nouvelle ligne de production d’adjuvants produira annuellement 7 000 tonnes par quart de travail. L’agrandissement de l’espace d’entreposage pourra dorénavant rendre plus efficace la distribution de toute cette production : 4 715 m² (50,750 pi²) supplémentaires s’ajoutent aux 11 892 m² (128,000 pi²) que constituent l’usine de polymères, le centre d’excellence en R. et D. pour la construction en béton et le siège social canadien, qui sont également sur place.

« Avec 11 lignes de produits couvrant tous les aspects de la construction, MAPEI Inc. est prête à atteindre des sommets encore plus élevés que jamais en aidant à construire le Canada de manière plus durable, et ce pour de nombreuses années à venir », ajoute M. Di Geso.

Parmi les invités d’honneur qui ont pris la parole au cours de la cérémonie, Son Excellence Andrea Ferrari, Ambassadeur d’Italie au Canada, et l’Honorable Tony Loffreda, Sénateur au Sénat du Canada.

L’année 2023 marque le 45e anniversaire de MAPEI au Canada, sous le nom de MAPEI Inc. En plus de l’emplacement à Laval, MAPEI Canada possède des installations de production à Maskinongé, au Québec, à Brampton, en Ontario, et à Delta, en Colombie-Britannique, ainsi qu’un centre de distribution à Calgary, en Alberta. Elle peut également se vanter de ses Services techniques, présents partout au pays et sans égal dans l’industrie. Pour plus de renseignements, consultez le www.mapei.ca.Au sujet de MAPEI

Fondée en 1937 à Milan, MAPEI est aujourd’hui l’un des principaux fabricants mondiaux de produits chimiques pour l’industrie du bâtiment et a contribué à la construction de certaines des créations architecturales et d’infrastructure les plus importantes au monde. Avec 102 filiales exerçant leurs activités dans 57 pays et 90 usines de fabrication dans 35 nations, le Groupe MAPEI emploie environ 11 900 personnes dans le monde. Les fondements du succès de l’entreprise sont la spécialisation, l’internationalisation, la recherche et le développement, ainsi que la durabilité.

MAPEI Amérique du Nord, dont le siège social est situé à Deerfield Beach, en Floride, compte les filiales MAPEI Corporation (pour les États-Unis), MAPEI Inc. (pour le Canada) et MAPEI Caribe (pour Porto Rico et les autres îles des Caraïbes). Celles-ci regroupent 28 installations où travaillent environ 1 800 employés. Les installations MAPEI sont certifiées selon les normes de qualité ISO 9001 et ISO 14001. MAPEI est un fabricant soucieux de l’environnement qui réinvestit 5 % de ses recettes dans la R. et D., et qui offre également de la formation aux architectes, aux entrepreneurs, aux installateurs et aux distributeurs par l’entremise de l’Institut technique MAPEI. Pour en savoir plus sur MAPEI, consultez le www.mapei.com ou composez le 1 800 42-MAPEI (1 800 426-2734).

SOURCE MAPEI Inc.

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Le Gala Elles reconnaissent célèbre les femmes remarquables de l’industrie de la construction

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MONTRÉAL, le 18 sept. 2023 /CNW/ – Les Elles de la construction sont fières d’annoncer le retour du Gala Elles reconnaissent, un événement destiné à célébrer les femmes exceptionnelles qui ont joué un rôle primordial dans l’industrie de la construction. Cette soirée promet glamour, réseautage et reconnaissance, offrant aux invitées une opportunité unique d’assister à une cérémonie de remise de prix spéciale mettant en valeur les femmes les plus remarquables et influentes du secteur. Le Gala aura le privilège de compter sur deux présidentes d’honneur : Lyne Laperrière, Directrice des ressources humaines chez Demospec Groupe, et Danièle Henkel, Présidente de Henkel Média et Fondatrice des entreprises Danièle Henkel Inc.

Le Gala Elles reconnaissent se tiendra le jeudi 5 octobre 2023, de 17h30 à 21h, au Théâtre Paradoxe situé au 5959 Boulevard Monk, Montréal, QC, H4E 3H5. Des discours mettront en lumière le parcours inspirant et les obstacles surmontés par des femmes pour réaliser leurs rêves dans le domaine de la construction.

« Le Gala Elles reconnaissent est une opportunité de favoriser le réseautage et de renforcer les liens au sein de notre industrie en rassemblant des professionnels influents et des entrepreneurs inspirants. Cet événement a pour objectif de reconnaître et de célébrer les réalisations exceptionnelles des femmes dans l’industrie de la construction. Depuis des décennies, elles ont joué un rôle significatif dans le succès et l’innovation de ce secteur, et il est grand temps de leur accorder la reconnaissance qu’elles méritent amplement. »
– Lyne Laperrière, Directrice des ressources humaines, Demospec Groupe

« Nous sommes fiers d’honorer ces femmes qui ont apporté une contribution inestimable au secteur de la construction et qui sont une source d’inspiration pour les générations futures. Le Gala Elles reconnaissent est une occasion unique de célébrer leurs réalisations et de se laisser inspirer par leurs brillants parcours. »
– Danièle Henkel, Présidente de Henkel média et Fondatrice des entreprises Danièle Henkel inc.

Le Gala Elles reconnaissent est soutenu par de nombreux commanditaires, dont Groupe RP. Pour de plus amples informations, rendez-vous sur le site web officiel de l’événement sur www.ellesdelaconstruction.com.

SOURCE Les Elles de la construction

Renseignements: Relations de presse ; Yasmina Wahdani, 514-209-0799, ywahdani@exponentielconseil.com ; Gaëlle Gilles, 438 404-3553, communications@ellesdelaconstruction.com

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Préparez votre maison pour l’hiver afin d’éviter les réclamations d’assurance

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(NC) Se prélasser au coin du feu. Construire un fort dans la cour enneigée. Regarder un bon film au chaud. Au Canada, on peut faire une foule de choses agréables quand on passe l’hiver à la maison. Mais présenter une réclamation d’assurance habitation n’en fait pas partie.

Suivez nos conseils pour bien préparer votre maison pour un autre hiver enneigé et en profiter pleinement sans vous inquiéter des imprévus.

Inspectez, dégagez et nettoyez l’extérieur de la maison
Vous assurer que l’extérieur est bien entretenu est une étape clé de la préparation de votre maison pour l’hiver. Avant que les températures glaciales ne deviennent une réalité quotidienne, débarrassez-vous des feuilles et autres débris qui se sont accumulés dans les gouttières pour empêcher la formation de barrières de glace pendant l’hiver. Videz et fermez les conduites d’eau extérieures pour éviter les dégâts d’eau causés par le gel et l’éclatement des tuyaux.

Il est maintenant temps d’inspecter les coupe-froid autour des portes et des fenêtres. Trouver et réparer les fissures et les interstices aide à prévenir les pertes de chaleur et la hausse de votre facture d’électricité, tout en préservant l’intégrité architecturale de votre maison.

Vérifiez la sécurité à l’intérieur de la maison
La sécurité incendie et la qualité de l’air à l’intérieur de la maison sont importantes tout au long de l’année, mais l’ajout d’une vérification à votre liste de préparation pour l’hiver peut vous assurer que tout est en parfait état.

Vérifiez le fonctionnement de vos détecteurs de fumée et de monoxyde de carbone. Et pendant que vous y êtes, prenez note de la date d’expiration de chaque détecteur. Selon le modèle, on devrait les remplacer tous les cinq à dix ans.

Ensuite, assurez-vous que vos extincteurs sont en bon état de fonctionnement et facilement accessibles. Si vous n’en avez pas, ajoutez-les en priorité à votre liste d’achats. En compagnie des autres membres de la famille, prenez le temps d’apprendre quand et comment vous en servir correctement.

Par souci de sécurité, vous pouvez également envisager de vous procurer une trousse de mesure du radon à long terme, qui comprend un détecteur. La ventilation, les points d’entrée, les drains et même la composition du sol peuvent avoir des répercussions sur votre exposition au radon, un gaz potentiellement cancérigène créé lorsque l’uranium présent à l’état naturel se désagrège. L’étage le plus bas de la maison est l’endroit idéal pour installer un détecteur de radon. Surveillez-le régulièrement pour votre sécurité et celle de votre famille.

Inspectez votre générateur d’air chaud et vos autres appareils de chauffage
Compte tenu de l’arrivée imminente de l’hiver et du temps froid, il est essentiel de faire des vérifications de routine et de voir à l’entretien de votre générateur d’air chaud pour vous assurer qu’il fonctionne efficacement et en toute sécurité, afin que vous puissiez rester bien au chaud pendant toute la saison froide.

Pour procéder vous-même à une inspection de base, vérifiez que la zone autour du générateur d’air chaud est exempte d’objets et de débris, examinez les tuyaux et les raccords pour déceler tout signe de dégradation et assurez-vous de remplacer les filtres selon le calendrier recommandé par le fabricant. Une inspection et un nettoyage annuels par une équipe technique d’entretien qualifiée sont aussi recommandés.

Si vous avez des appareils de chauffage au bois et des foyers dans votre maison, vous devriez retenir les services d’une équipe d’inspection de cheminée certifiée pour les examiner et les nettoyer avant de commencer à les utiliser. Cela réduit le risque d’incendie lié à une cheminée.

Découvrez d’autres conseils sur la façon de protéger votre maison tout au long de l’année au cooperators.ca.

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