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Au cœur de la distillerie futuriste du whisky le plus recherché de la planète

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INNOVATION – Dans un environnement naturellement majestueux, au cœur de l’Écosse, la marque de whisky légendaire The Macallan vient d’inaugurer une distillerie futuriste pour écrire le prochain chapitre de son histoire.

Le projet a été mené tambour battant. Annoncé en 2012, le chantier a démarré en décembre 2014, les premiers whiskys ont commencé à couler dans les alambics en décembre dernier et la distillerie a ouvert ses portes au public le 2 juin. Cet ensemble architectural se niche au cœur d’un domaine de 150 hectares, autour de la demeure historique de la marque, l’Easter Elchies House, un manoir des Highlands construit en 1700. La nouvelle unité et le centre de visite The Macallan vont accompagner le développement à l’international de ce whisky intimiste et très recherché. «Cette aventure inédite nous permet d’envisager l’avenir avec confiance. Nous espérons que cette extension Macallan apportera des retombées significatives au secteur du tourisme, aux exportations de whisky écossais et à l’économie locale», explique Ian Curle, directeur exécutif d’Edrington Group, propriétaire de la marque.

François BOUCHON/Le Figaro

Le cabinet d’architecture Rogers Stirk Harbour + Partners – qui a signé entre autres le terminal 5 de l’aéroport de Heathrow à Londres ou le Centre Pompidou à Paris avec Renzo Piano – a conçu l’ensemble en se plongeant dans les plans historiques du domaine qui date du début du XVIIIe siècle. Ainsi, le bâtiment épouse au plus près les courbes du terrain et se fond dans le paysage grandiose d’un plateau surplombant la rivière Spey, dans le nord-est de l’Écosse. Un geste architectural unique et étonnant dans cette région classée «zone de grande valeur environnementale» où on peut, tous le disent, en un seul jour s’offrir les quatre saisons. Cette réalisation d’avant-garde multiplie les prouesses techniques et magnifie l’originalité des espaces. Toby Jeavons, l’architecte délégué, se souvient qu’il lui a fallu s’initier dans les moindres détails au parcours de la production pour en imaginer cette version, conçue de A à Z, tout en jouant et en respectant les constructions existantes et historiques. «La clef de notre projet devait être l’émotion. Nous avons choisi de guider le visiteur au cœur du processus de fabrication, pour lui faire vivre une expérience unique.»

François BOUCHON/Le Figaro

Si The Macallan voit loin, la marque n’en est pas à son coup d’essai. Il y a environ trente ans, un premier entrepôt en acier inoxydable a été construit ici. Inattendu à l’époque mais très vite copié. Dans cinq ans, quatorze autres bâtiments sortiront de terre sur le domaine. «Nous voulons toujours repousser nos limites, explique Ken Grier, directeur artistique de la marque. Chaque génération cherche quelque chose de différent.» Une actualisation qui englobe aussi l’immense parc entièrement redessiné et réaménagé pour profiter au mieux des ressources naturelles, l’eau en particulier. Ici près de 95  % de l’énergie consommée est issue de sources renouvelables.

François BOUCHON/Le Figaro

Ce qui frappe d’emblée, c’est l’équilibre évident qui s’impose entre le décor naturel, ces paysages sauvages de la campagne écossaise et celui résolument futuriste de cette distillerie construite en trois ans et six mois qui bouscule l’image d’une marque référente. Un décor digne d’un James Bond que ne renierait pas Sean Connery ou qui rappelle aussi celui de la série télé culteLe Prisonnier. Mais ici personne n’est un numéro et chacun a son rôle à jouer pour valoriser et mettre en scène le whisky maison.

François BOUCHON/Le Figaro

Outre les matériaux naturels – la pierre locale, le bois… – qui s’imposaient, il a fallu s’appuyer sur des solutions technologiques parfois inédites pour tisser ce lien harmonieux avec l’environnement. Ainsi la toiture – ondulée et engazonnée – s’avère être l’une des structures en bois les plus complexes au monde avec ses 380.000 pièces, dont 1 800 poutres distinctes. Au final, près de 400 artisans spécialisés dans plus de 20 corps de métier différents sont intervenus.

La transparence est la clef du projet pour que le visiteur profite de l'expérience dans la distillerie. Le mur de verre isole les lieux stratégiques de fabrication et facilite le dialogue entre les univers. <br/>
La transparence est la clef du projet pour que le visiteur profite de l’expérience dans la distillerie. Le mur de verre isole les lieux stratégiques de fabrication et facilite le dialogue entre les univers.
François BOUCHON/Le Figaro

François BOUCHON/Le Figaro

Cette exigence de qualité est au diapason de celle distillée dans la fabrication du précieux breuvage dont la production doit augmenter d’un tiers avec ces nouveaux aménagements. Pas question de lésiner sur les derniers alambics réalisés par la société écossaise Forsyths, qui fabrique depuis les années 1950 des modèles petits et de forme spécifique (quasi exclusive) destinés à The Macallan. Ces maîtres incontestés de l’alambic emploient toujours la technique du martelage à la main utilisée autrefois pour façonner le cuivre. «Nous apportons le plus grand soin à garantir que le spiritueux produit dans cette distillerie soit identique à celui fabriqué dans notre précédent centre de production.

Les matériaux utilisés pour la construction s'inscrivent dans l'environnement et font écho aux ingrédients nécessaires à la production du whisky. Et au milieu coule la rivière, mythique, la Spey...
Les matériaux utilisés pour la construction s’inscrivent dans l’environnement et font écho aux ingrédients nécessaires à la production du whisky. Et au milieu coule la rivière, mythique, la Spey… François BOUCHON/Le Figaro

C’est le début d’un chapitre passionnant dans la saga de la marque», poursuit Ken Grier. Priorité est donc toujours donnée à la sélection rigoureuse des matières premières. The Macallan est l’un des single malt scotch whisky parmi les plus primés au monde, aujourd’hui leader sur certains des marchés mondiaux les plus importants des whiskys écossais, notamment les États-Unis, Taïwan et le Japon. Sa personnalité s’est structurée autour d’une exigence de qualité obsessionnelle et plus que jamais palpable, notamment dans la sélection des fûts de chêne imprégnés de xérès, fabriqués par la même famille depuis quatre générations.

François BOUCHON/Le Figaro

La première série de spiritueux a donc été réalisée dans la nouvelle unité en novembre 2017 et la production globale transférée dans la distillerie en décembre 2017. «Un moment unique pour notre équipe, confirme le Dr Nick Savage, maître distillateur de The Macallan. Cette distillerie constitue un formidable atout en termes d’innovation.» Même enthousiasme chez Nicola Riske, ambassadrice de la marque pour l’Europe centrale et le Sud, lorsqu’elle présente les whiskys de 12, 18 et 25 ans d’âge proposés dans de nouveaux flacons anticontrefaçon ou la gamme trilogie des 12 ans.

François BOUCHON/Le Figaro

Avant de s’installer à Madrid, elle s’est formée en se souvenant qu’elle avait des racines écossaises. Pour mieux faire «le chemin vers le futur », elle continue à apprendre auprès de chaque département ou bien encore du tonnelier, un « maître du bois», pour savoir comment sont fabriqués ces fûts «exceptionnels, qui jouent avec les distillats». D’une importance capitale, insiste-t-elle, pour apprécier la série des Éditions spéciales ces créations emblématiques de la distillerie – 600 bouteilles, pas une de plus – proposées aux collectionneurs du monde entier et qui accompagnent aujourd’hui l’actualité de The Macallan.

François BOUCHON/Le Figaro

Ainsi l’Edition 4, signée par le Master Nick Savage, célèbre la nouvelle distillerie dont le dessin orne la boîte. Arômes boisés, racine de gingembre, fruits secs, une fondation puissante. À chaque édition, sa couleur et son concepteur. Ainsi ce sont les frères Roca qui ont donné le ton de l’Edition 2, le maître parfumeur Rogadove, celui de l’Edition 3, qui joue les notes florales, le citron et les épices sur fond de vanille. Ou encore pour Genesis, présenté en avant-première lors de la soirée d’ouverture, 72 ans d’âge, proposé dans une bouteille Lalique qui s’inspire des courbes de la distillerie et distribué dès le mois de septembre. Entre le groupe Edrington, qui détient aussi les principales marques mondiales de whisky écossais et de rhum premium, et Baron Philippe de Rothschild France Distribution (RFD), qui assure sa diffusion sur le marché français, The Macallan est entre de bonnes mains et son avenir semble tout tracé dans un pays et une région qui séduisent de plus en plus les touristes, où les visiteurs ne cessent d’affluer sur le chemin des distilleries et dont le nombre n’a pas fini d’augmenter.


Whiskys collectors

118.500 $ pour un whisky japonais Karuizawa 1960 ; 628.205 $ pour une impériale de 6 litres de The Macallan… Dans les deux dernières années, les maisons Bonhams et Sotheby’s ont fait monter les enchères à Hongkong et les flacons les plus rares battent des records. Les carafes Macallan signées par Lalique sont les plus convoitées. Le prix de la dernière édition, 32.000 €, pourrait être multiplié par vingt dans les ventes aux enchères.

Si un Glen Grant 50 ans est proposé 50.000 € les 70 ml, il faut aujourd’hui débourser 10.000 € pour s’offrir un Laphroaig, proposé à 450 € en 2006. Le single malt d’Aberlour de 40 ans en édition limitée présenté dans une malle en cuir est disponible pour 4 500 €. Une marque très recherchée comme Port Ellen peut se vendre 2 000 € la bouteille. Ardbeg ou Glenlivet profitent aussi de l’engouement.

Depuis 2000, les prix des whiskys rares se sont envolés. Ces derniers mois, la valeur moyenne des 100 whiskys les plus cotés a augmenté de 35 %, selon le site Rarewhisky101.com.

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100 emplois en péril au centre de contrôle du CN

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Le Canadien National (CN) fermerait son centre de contrôle ferroviaire à Montréal afin de centraliser ses opérations en Alberta, déplore le syndicat Teamsters Canada.
Une centaine de postes de contrôleurs de circulation ferroviaire seraient ainsi transférés dans l’ouest du pays.

«L’entreprise a déjà commencé le transfert d’une vingtaine de postes à Edmonton. Les travailleuses et travailleurs en question venaient tout juste d’être transférés de Toronto à Montréal cette année», a soutenu le syndicat dans un communiqué.

En entrevue à TVA Nouvelles, Christopher Monette, directeur des affaires publiques de Teamsters Canada, a indiqué que le CN est en train de déraciner des familles à l’autre bout du pays.

«Certaines de ces familles venaient tout juste de trouver une école ou une garderie pour leurs enfants à Montréal. On ne peut pas jouer de la sorte avec la vie des gens», a précisé le président de Teamsters Canada, François Laporte.

La majorité des contrôleurs ferroviaires au pays, donc quelque 200 contrôleurs qui travaillent pour le CN, est représentée par la Conférence ferroviaire de Teamsters Canada (CFTC). Leur rôle est de coordonner les mouvements ferroviaires, un peu comme le font les contrôleurs aériens. Ils protègent également les travailleurs sur les voies ferrées.

Le président de la CFTC, Lyndon Isaak, est d’avis que «le CN va probablement perdre des contrôleurs chevronnés et leur connaissance du réseau ferroviaire, ce qui pourrait mettre en danger les cheminots, les préposés à l’entretien des voies et le public en général».

De son côté, la direction du CN a expliqué que «pour des raisons d’efficacité et de gestion, il a été décidé que les opérations pour le nord de l’Ontario seraient contrôlées d’Edmonton à partir du printemps 2020».

«Il faut noter que ce bureau (Nord de l’Ontario) est à Montréal que depuis tout récemment puisque le CN évalue constamment ses besoins et prend des décisions sur une base opérationnelle et continue, a-t-on ajouté. Moins d’une quinzaine d’employés sont touchés par ce changement.»

L’entreprise a ajouté qu’il y avait des discussions avec le syndicat pour déterminer les modalités des relocalisations, assurant que «les employés ne désirant pas être relocalisés auront droit aux bénéfices prévus à leur convention collective».

Rappelons qu’en raison d’un ralentissement de l’économie nord-américaine, le CN a confirmé le mois dernier qu’il procède à des mises à pied au sein de ses effectifs. L’entreprise basée à Montréal n’a toutefois pas voulu confirmer les informations du «Globe and Mail» voulant que 1600 travailleurs soient mis au chômage.

Par ailleurs, l’entreprise ferroviaire a dû faire face à un conflit de travail lorsque quelque 3200 chefs de train et membres d’équipes de manœuvre du Canadien National (CN) ont déclenché une grève.

Le débrayage, qui a duré une semaine, a perturbé les activités de nombreuses industries, incluant les agriculteurs dont les livraisons de propane avaient été réduites ou même arrêtées, ce qui avait de graves conséquences sur la récolte et le séchage du grain au Québec.

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Le Canada renforce les droits des passagers aériens

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À compter de ce 15 décembre, les passagers aériens disposent de nouveaux droits en vertu du Règlement sur la protection des passagers aériens (RPPA) de l’Office des transports du Canada (OTC).

Les compagnies aériennes offrant des vols à destination/au départ du Canada doivent verser aux passagers des indemnités pouvant atteindre 1000 dollars canadiens en cas de retard ou d’annulation de vol attribuable à la compagnie aérienne (sauf pour des raisons de sécurité); fournir aux passagers des commodités en cas de retard ou d’annulation de vol attribuable à la compagnie aérienne (nourriture et boissons en quantité raisonnable; accès à des moyens de communication; et hébergement pour les retards se prolongeant jusqu’au lendemain).

De plus, les compagnies aériennes doivent prendre les mesures nécessaires pour attribuer, sans frais supplémentaires, des sièges aux enfants de moins de 14 ans à proximité de l’adulte qui les accompagne. Pour faire en sorte qu’un enfant ne soit pas assis trop loin, les parents devaient parfois payer d’importants frais de réservation de sièges. Désormais, cela n’est plus nécessaire : le règlement exige qu’un enfant de 4 ans ou moins soit assis à côté d’un parent, qu’un enfant de 5 à 11 ans soit placé dans la même rangée, séparé par un voyageur tout au plus, alors qu’un adolescent de 12 ou 13 ans ne doit pas être séparé d’un parent par plus d’une rangée.

Ces règles s’ajoutent à la charte canadienne des droits des passagers aériens (ou charte des voyageurs) qui était entrée partiellement en vigueur à l’été 2019 et qui prévoyait déjà des obligations en matière de communication claire, de surréservation, de retard sur le tarmac, de perte ou de bris de bagages et de transport d’instruments de musique.

Pour aider les passagers aériens à se retrouver dans leurs droits, l’OTC leur offre un service en ligne : il s’agit d’un guichet unique où les passagers aériens peuvent se renseigner sur leurs droits, déposer une plainte contre une compagnie aérienne et trouver des astuces pour voyager sans tracas.

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L’environnement fiscal est plus profitable aux entreprises au Canada qu’aux E. U.

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Le ministre des Finances Bill Morneau était au courant que l’environnement fiscal des entreprises ayant des activités au Canada était supérieur à celui des États-Unis _ même après les fortes réductions du gouvernement dirigé par Donald Trump _ plusieurs mois avant de donner un nouveau coup de main aux entreprises canadiennes.

L’analyse réalisée en août 2018 souligne que les réformes fiscales «avaient réduit, mais n’avaient pas éliminé» l’avantage fiscal dont jouissent les entreprises au nord de la frontière.

En novembre 2018, M. Morneau a publié un énoncé politique contenant des mesures permettant aux entreprises de passer en charge immédiate du coût total des machines et du matériel et de déduire une plus grande part du coût des biens nouvellement acquis lors de l’année pendant laquelle un investissement est effectué. Ces mesures devraient coûter 14 milliards $ sur cinq ans au Trésor public.

M. Morneau devrait présenter lundi une mise à jour qui exposera les perspectives de l’économie et des finances fédérales. Bien que peu s’attendent à des mesures comme celles annoncées dans l’énoncé économique de l’an dernier, la mise à jour dressera le tableau du budget fédéral de 2020 et devrait indiquer comment les mesures de 2018 ont été utilisées.

Les données sur l’investissement des entreprises sont mitigées depuis l’entrée en vigueur des nouvelles règles.

L’incertitude entourant le nouvel accord de libre-échange entre le Canada, les États-Unis et le Mexique (ACEUM) devrait disparaître lorsqu’il sera ratifié. Cela pourrait encourager les entreprises à utiliser davantage les règles d’amortissement accéléré, estime Brian Kingston,vice-président aux politiques internationale et budgétaire au Conseil canadien des affaires.

Selon lui, M. Morneau devrait toujours viser à abaisser le taux d’imposition combiné fédéral-provincial aux entreprises à 20 % par rapport au taux actuel d’un peu moins de 27 %, ce qui est supérieur à la moyenne des pays de l’OCDE.

«Quand on essaie d’attirer des capitaux en Amérique du Nord, en particulier dans un environnement protectionniste défendu par le président américain. Les entreprises veulent être à l’intérieur de la forteresse américaine. Le Canada, en tant que petite économie, a toujours un avantage sur les États-Unis pour se rendre plus attrayant.»

En juillet, le ministère des Finances a publié un document qui examinait le «taux d’imposition effectif marginal», qui tient compte des taxes provinciales et autres pour estimer le coût pour les entreprises de faire de nouveaux investissements. Le taux d’imposition effectif a servi de base à l’analyse de l’été 2018 qui a révélé que les taxes des entreprises du Canada étaient inférieures à celles des États-Unis, et pour les chiffres de la mise à jour de novembre 2018.

Le Canada est le seul pays à avoir adopté des mesures concernant l’amortissement accéléré en réponse aux réductions fiscales de M. Trump. Une vingtaine de pays ont préféré réduire le taux d’imposition des sociétés, mentionne Jack Mintz, expert en politique fiscale à l’Université de Calgary.

Les propres calculs de M. Mintz, qui tiennent compte de secteurs comme le pétrole et le gaz que le ministère laisse de côté, laissent entendre que le taux d’imposition effectif du Canada sur le capital était un peu plus élevé qu’aux États-Unis avant et après les changements de l’an dernier.

«Le leur était inférieur, affirme-t-il. Mais si c’était vraiment le cas, cela soulève des questions. Pourquoi prôner l’amortissement accéléré? C’est une mauvaise politique qui génère des distorsions.»

La décision américaine permettant l’annulation immédiate des coûts de certains équipements a été considérée comme la mesure la plus importante par les entreprises indépendantes au sud de la frontière, soutient Dan Kelly, président de la Fédération canadienne de l’entreprise indépendante.

La réponse du Canada a été un pas dans la bonne direction, ajoute-t-il. Mais les modifications apportées à la taxe sur les petites entreprises adoptées en 2017, la taxe fédérale sur les émissions de carbone, les augmentations des cotisations au Régime de pension du Canada pour financer ce programme ont nui aux sociétés.

«Tout cela nous a coupé l’herbe sous les pieds, dit M. Kelly. On veut stimuler l’économie d’une main, mais on la freine de l’autre. On peut ainsi comprendre pourquoi cela n’avait pas vraiment fouetté le monde des affaires.»

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