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Eloi Dürrbach : Le vin, c’est juste du raisin qui fermente

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C’est à Saint-Étienne-du-Grès (13), sur le versant septentrional des Alpilles, à quelques minutes de Saint-Rémy-de-Provence, qu’Éloi Dürrbach a décidé il y a un peu plus d’une quarantaine d’années de défricher des carrières et de planter ses dix-sept hectares. Le fils du peintre et sculpteur René Dürrbach abandonne la rive gauche de Paris, la carrière d’architecte et s’installe comme vigneron. Sa mère lui donne l’argent de la vente d’une tapisserie reproduisant Guernica de Picasso – un ami de la famille. Un petit capital suffisant pour se lancer. Sur ces terres vierges calcaires exposées au nord, il plante des cépages de cabernet sauvigon qu’il va associer à la syrah. Le succès vient vite.

Le FIGARO. – Quelles réflexions vous inspirent ces quatre décennies de viticulture ?

Éloi DÜRRBACH. – Il y a quelques mois, j’ai été invité à Amsterdam par des collectionneurs un peu fous qui avaient réuni 17 millésimes de mon vin. Cela donne à réfléchir. Mais finalement, ma méthode a peu changé. Je me suis toujours dit que le vin, c’est juste du raisin qui fermente. Inutile de se compliquer la vie. Ce n’est pas la technique qui fait le vin, c’est la qualité du terroir et des raisins.

Quels sont vos millésimes fétiches ?

En ce qui concerne les rouges, j’ai goûté de nouveau 1977, 1982 et 1983, et je les ai trouvés magnifiques. 2016 aussi. Pour les blancs, j’ai un faible pour 1996 et 2016. Mais tous les millésimes sont restés très vivants. Quand j’ai commencé, je voulais produire des vins de garde. J’ai réalisé mon rêve et un peu plus encore.

Est-il plus facile de faire du vin aujourd’hui que lors de vos débuts dans les années soixante-dix ?

Je vois les choses différemment. Il y a trente ans, le vigneron Gérard Chave (du domaine Chave à l’Hermitage, NDLR) m’avait dit : « L’oenologie a fait tellement de progrès que le vin a perdu l’esprit de l’endroit où poussent les vignes. » C’est vrai que l’oenologie permet maintenant de tout faire. Mais la liberté du vigneron, de mon point de vue, c’est de réaliser seulement ce dont il a envie et de l’assumer. Par exemple, je n’ai pas sorti le 2002, car cela ne me convenait pas. J’ai suivi ma voie. Je ne me suis pas laissé influencer. Si je devais recommencer, je ne changerais rien.

Les marchands ont beaucoup contribué à votre succès…

Oui, car au début j’allais à Paris présenter mes vins, des coteaux d’Aix, à 20 francs alors que les autres les vendaient 5 francs. Cela ne fonctionnait pas (rires). Le marchand américain Kermit Lynch, que j’ai connu grâce à l’entremise d’Aubert de Villaine (copropriétaire du domaine de la Romanée Conti NDLR), a joué un grand rôle pour la notoriété de Trévallon. Il prenait des commandes pour les États-Unis et il envoyait des bouteilles au critique Robert Parker. Cela a tout changé. Même si on s’est parfois un peu fâchés.

Un conseil à un jeune vigneron ?

Je lui conseille de se fier à sa seule intuition.

Domaine de Trévallon : Dégustation par Frédéric Durand-Bazin

Le domaine de Trévallon est connu pour ses rouges racés, construits autour d’un assemblage à parts égales de syrah et de cabernet sauvignon, bâtis pour la garde. Mais Éloi Dürrbach produit depuis 1991 un blanc savoureux.

Domaine de Trévallon 2011 blanc
Issu d’un assemblage de marsanne, roussanne, chardonnay, clairette et grenache blanc. Au nez, c’est un bouquet de poire, d’épices, de miel et de fleurs blanches. Le vin est ample, camphré, abricoté, doté d’une pointe saline, la finale est très longue et tendue. Grande classe.
Note: 16,5/20

Domaine de Trévallon 2016 rouge
Le nez s’ouvre sur des notes de petits fruits rouges et noirs, de noyau de cerise, de réglisse. Le vin est frais, élégant, les tannins sont très souples, la bouche est juteuse et friande. Il est très digeste, équilibré. L’opulence a laissé la place au plaisir. Très grand vin !
Note: 19/20

Domaine de Trévallon 2008 rouge
Nez de fruits noirs, de cassis, de cerise noire, de figue, de poivre blanc. Les tannins sont souples, le vin est frais, fruité, digeste et équilibré. À boire.
Note: 17/20

Domaine de Trévallon 2007 rouge
Nez de confiture de cassis, de poivrons rouges rôtis au four, mentholé, notes de poivre blanc. Vin soyeux, séveux, avec une belle tension en milieu de bouche, les tannins sont souples ; la finale est très longue. Note: 18/20

Domaine de Trévallon 2001 rouge
Nez de prune noire, de cuir, de sous-bois. Le vin est encore très frais, les tannins sont souples, la bouche exhale des notes de poivre blanc. Un vin subtil et gourmand.
Note: 18/20

Domaine de Trévallon 1990 rouge
Nez d’olive noire, de tabac blond, d’humus et de cuir. La bouche est encore très fraîche, juteuse et tendue, très gourmande. Un vin doté d’une très grande classe.
Note: 18,5/20

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100 emplois en péril au centre de contrôle du CN

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Le Canadien National (CN) fermerait son centre de contrôle ferroviaire à Montréal afin de centraliser ses opérations en Alberta, déplore le syndicat Teamsters Canada.
Une centaine de postes de contrôleurs de circulation ferroviaire seraient ainsi transférés dans l’ouest du pays.

«L’entreprise a déjà commencé le transfert d’une vingtaine de postes à Edmonton. Les travailleuses et travailleurs en question venaient tout juste d’être transférés de Toronto à Montréal cette année», a soutenu le syndicat dans un communiqué.

En entrevue à TVA Nouvelles, Christopher Monette, directeur des affaires publiques de Teamsters Canada, a indiqué que le CN est en train de déraciner des familles à l’autre bout du pays.

«Certaines de ces familles venaient tout juste de trouver une école ou une garderie pour leurs enfants à Montréal. On ne peut pas jouer de la sorte avec la vie des gens», a précisé le président de Teamsters Canada, François Laporte.

La majorité des contrôleurs ferroviaires au pays, donc quelque 200 contrôleurs qui travaillent pour le CN, est représentée par la Conférence ferroviaire de Teamsters Canada (CFTC). Leur rôle est de coordonner les mouvements ferroviaires, un peu comme le font les contrôleurs aériens. Ils protègent également les travailleurs sur les voies ferrées.

Le président de la CFTC, Lyndon Isaak, est d’avis que «le CN va probablement perdre des contrôleurs chevronnés et leur connaissance du réseau ferroviaire, ce qui pourrait mettre en danger les cheminots, les préposés à l’entretien des voies et le public en général».

De son côté, la direction du CN a expliqué que «pour des raisons d’efficacité et de gestion, il a été décidé que les opérations pour le nord de l’Ontario seraient contrôlées d’Edmonton à partir du printemps 2020».

«Il faut noter que ce bureau (Nord de l’Ontario) est à Montréal que depuis tout récemment puisque le CN évalue constamment ses besoins et prend des décisions sur une base opérationnelle et continue, a-t-on ajouté. Moins d’une quinzaine d’employés sont touchés par ce changement.»

L’entreprise a ajouté qu’il y avait des discussions avec le syndicat pour déterminer les modalités des relocalisations, assurant que «les employés ne désirant pas être relocalisés auront droit aux bénéfices prévus à leur convention collective».

Rappelons qu’en raison d’un ralentissement de l’économie nord-américaine, le CN a confirmé le mois dernier qu’il procède à des mises à pied au sein de ses effectifs. L’entreprise basée à Montréal n’a toutefois pas voulu confirmer les informations du «Globe and Mail» voulant que 1600 travailleurs soient mis au chômage.

Par ailleurs, l’entreprise ferroviaire a dû faire face à un conflit de travail lorsque quelque 3200 chefs de train et membres d’équipes de manœuvre du Canadien National (CN) ont déclenché une grève.

Le débrayage, qui a duré une semaine, a perturbé les activités de nombreuses industries, incluant les agriculteurs dont les livraisons de propane avaient été réduites ou même arrêtées, ce qui avait de graves conséquences sur la récolte et le séchage du grain au Québec.

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Le Canada renforce les droits des passagers aériens

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À compter de ce 15 décembre, les passagers aériens disposent de nouveaux droits en vertu du Règlement sur la protection des passagers aériens (RPPA) de l’Office des transports du Canada (OTC).

Les compagnies aériennes offrant des vols à destination/au départ du Canada doivent verser aux passagers des indemnités pouvant atteindre 1000 dollars canadiens en cas de retard ou d’annulation de vol attribuable à la compagnie aérienne (sauf pour des raisons de sécurité); fournir aux passagers des commodités en cas de retard ou d’annulation de vol attribuable à la compagnie aérienne (nourriture et boissons en quantité raisonnable; accès à des moyens de communication; et hébergement pour les retards se prolongeant jusqu’au lendemain).

De plus, les compagnies aériennes doivent prendre les mesures nécessaires pour attribuer, sans frais supplémentaires, des sièges aux enfants de moins de 14 ans à proximité de l’adulte qui les accompagne. Pour faire en sorte qu’un enfant ne soit pas assis trop loin, les parents devaient parfois payer d’importants frais de réservation de sièges. Désormais, cela n’est plus nécessaire : le règlement exige qu’un enfant de 4 ans ou moins soit assis à côté d’un parent, qu’un enfant de 5 à 11 ans soit placé dans la même rangée, séparé par un voyageur tout au plus, alors qu’un adolescent de 12 ou 13 ans ne doit pas être séparé d’un parent par plus d’une rangée.

Ces règles s’ajoutent à la charte canadienne des droits des passagers aériens (ou charte des voyageurs) qui était entrée partiellement en vigueur à l’été 2019 et qui prévoyait déjà des obligations en matière de communication claire, de surréservation, de retard sur le tarmac, de perte ou de bris de bagages et de transport d’instruments de musique.

Pour aider les passagers aériens à se retrouver dans leurs droits, l’OTC leur offre un service en ligne : il s’agit d’un guichet unique où les passagers aériens peuvent se renseigner sur leurs droits, déposer une plainte contre une compagnie aérienne et trouver des astuces pour voyager sans tracas.

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L’environnement fiscal est plus profitable aux entreprises au Canada qu’aux E. U.

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Le ministre des Finances Bill Morneau était au courant que l’environnement fiscal des entreprises ayant des activités au Canada était supérieur à celui des États-Unis _ même après les fortes réductions du gouvernement dirigé par Donald Trump _ plusieurs mois avant de donner un nouveau coup de main aux entreprises canadiennes.

L’analyse réalisée en août 2018 souligne que les réformes fiscales «avaient réduit, mais n’avaient pas éliminé» l’avantage fiscal dont jouissent les entreprises au nord de la frontière.

En novembre 2018, M. Morneau a publié un énoncé politique contenant des mesures permettant aux entreprises de passer en charge immédiate du coût total des machines et du matériel et de déduire une plus grande part du coût des biens nouvellement acquis lors de l’année pendant laquelle un investissement est effectué. Ces mesures devraient coûter 14 milliards $ sur cinq ans au Trésor public.

M. Morneau devrait présenter lundi une mise à jour qui exposera les perspectives de l’économie et des finances fédérales. Bien que peu s’attendent à des mesures comme celles annoncées dans l’énoncé économique de l’an dernier, la mise à jour dressera le tableau du budget fédéral de 2020 et devrait indiquer comment les mesures de 2018 ont été utilisées.

Les données sur l’investissement des entreprises sont mitigées depuis l’entrée en vigueur des nouvelles règles.

L’incertitude entourant le nouvel accord de libre-échange entre le Canada, les États-Unis et le Mexique (ACEUM) devrait disparaître lorsqu’il sera ratifié. Cela pourrait encourager les entreprises à utiliser davantage les règles d’amortissement accéléré, estime Brian Kingston,vice-président aux politiques internationale et budgétaire au Conseil canadien des affaires.

Selon lui, M. Morneau devrait toujours viser à abaisser le taux d’imposition combiné fédéral-provincial aux entreprises à 20 % par rapport au taux actuel d’un peu moins de 27 %, ce qui est supérieur à la moyenne des pays de l’OCDE.

«Quand on essaie d’attirer des capitaux en Amérique du Nord, en particulier dans un environnement protectionniste défendu par le président américain. Les entreprises veulent être à l’intérieur de la forteresse américaine. Le Canada, en tant que petite économie, a toujours un avantage sur les États-Unis pour se rendre plus attrayant.»

En juillet, le ministère des Finances a publié un document qui examinait le «taux d’imposition effectif marginal», qui tient compte des taxes provinciales et autres pour estimer le coût pour les entreprises de faire de nouveaux investissements. Le taux d’imposition effectif a servi de base à l’analyse de l’été 2018 qui a révélé que les taxes des entreprises du Canada étaient inférieures à celles des États-Unis, et pour les chiffres de la mise à jour de novembre 2018.

Le Canada est le seul pays à avoir adopté des mesures concernant l’amortissement accéléré en réponse aux réductions fiscales de M. Trump. Une vingtaine de pays ont préféré réduire le taux d’imposition des sociétés, mentionne Jack Mintz, expert en politique fiscale à l’Université de Calgary.

Les propres calculs de M. Mintz, qui tiennent compte de secteurs comme le pétrole et le gaz que le ministère laisse de côté, laissent entendre que le taux d’imposition effectif du Canada sur le capital était un peu plus élevé qu’aux États-Unis avant et après les changements de l’an dernier.

«Le leur était inférieur, affirme-t-il. Mais si c’était vraiment le cas, cela soulève des questions. Pourquoi prôner l’amortissement accéléré? C’est une mauvaise politique qui génère des distorsions.»

La décision américaine permettant l’annulation immédiate des coûts de certains équipements a été considérée comme la mesure la plus importante par les entreprises indépendantes au sud de la frontière, soutient Dan Kelly, président de la Fédération canadienne de l’entreprise indépendante.

La réponse du Canada a été un pas dans la bonne direction, ajoute-t-il. Mais les modifications apportées à la taxe sur les petites entreprises adoptées en 2017, la taxe fédérale sur les émissions de carbone, les augmentations des cotisations au Régime de pension du Canada pour financer ce programme ont nui aux sociétés.

«Tout cela nous a coupé l’herbe sous les pieds, dit M. Kelly. On veut stimuler l’économie d’une main, mais on la freine de l’autre. On peut ainsi comprendre pourquoi cela n’avait pas vraiment fouetté le monde des affaires.»

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