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Lexus ES 300h, l’hybride des beaux quartiers

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ESSAI – Taille de vaisseau, consommation de moineau, la Lexus ES 300h se pose en alternative des premiums germaniques. Reste à s’habituer à sa transmission par variateur.

La planche de bord d’une Mercedes ne vous séduit pas? Vous n’êtes pas satisfait de l’ergonomie d’une BMW? Et Audi vous semble un peu terne? Tentez Lexus! Ce label japonais est la marque de luxe de Toyota. Nissan possède également la sienne, Infiniti, qu’il a en vain tenté d’imposer en Europe. Honda a pour sa part réservé son haut de gamme Acura au marché américain.

Lexus, créé il y a une trentaine d’années, a vite acquis une bonne réputation outre-atlantique. Ses voitures se sont tout de suite montrées bien finies, bien équipées, douces et silencieuses. Leur esthétique, en revanche, a pendant longtemps évoqué celle des Mercedes de la génération précédente. Les Lexus ont aujourd’hui leur propre personnalité. La dernière ES 300h affiche ainsi un style nerveux et original, non dénué d’élégance. Les proportions de la voiture sont harmonieuses et répondent aux codes visuels traditionnels de la grande berline. Ses lignes n’ont pas été «surdessinées», comme c’est parfois le cas de certaines productions japonaises, en particulier chez Toyota.

Avec une capacité de 454 l, le coffre offre un volume simplement convenable au regard de la taille de la voiture. Mais l'habitacle est particulièrement spacieux.
Avec une capacité de 454 l, le coffre offre un volume simplement convenable au regard de la taille de la voiture. Mais l’habitacle est particulièrement spacieux. Rouffignac Bernard

Pas de malus ni de TVS pendant 12 trimestres

La grande originalité de l’ES 300h se tient cependant sous son capot. Pas de motorisations à la carte ou de choix varié de transmission sur ce modèle, comme dans le camp allemand. Ou encore une interminable liste d’options. La Lexus ES 300h est une proposition unique pouvant se résumer dans le nombre 100. 100, pour 100 grammes d’émissions de CO² par kilomètre, ce qui correspond à une consommation de 4,4 litres d’essence aux 100 km. Une valeur que même les petites citadines classiques ont du mal à atteindre. Elle vaut en France à cette grande japonaise aucun malus, une exemption de la taxe sur les véhicules de sociétés (TVS) pendant 12 trimestres, et enfin la gratuité de la carte grise dans environ la moitié des départements.

Ces avantages ont été obtenus grâce au concours d’un puissant moteur électrique. Il aide le moteur «thermique» conventionnel, qui demeure le groupe principal, spécialement pendant les phases de démarrage. Ce système hybride, inventé pour la Prius il y a plus de vingt ans, est très efficace en ville, mais assez peu sur route, où la consommation redevient celle d’un véhicule traditionnel. Ce dispositif n’est pas un parangon d’agrément. Chaque accélération ou relance un peu vigoureuse se traduit par un emballement du moteur et une pénible sensation de patinage. Le fameux syndrome de «l’avion au décollage» bien connu de tous les utilisateurs de transmissions à convertisseur (CVT). Il est mieux accepté par les conducteurs américains, plus habitués à se déplacer à vitesse constante sur leurs motorways.

Les gros boutons émergeant de la casquette surplombant l'instrumentation et un grand nombre de commandes montrent que l'ES 300h est d'abord conçue pour l'Amérique.
Les gros boutons émergeant de la casquette surplombant l’instrumentation et un grand nombre de commandes montrent que l’ES 300h est d’abord conçue pour l’Amérique. Rouffignac Bernard

Habitacle typé américain

L’amortissement semble être également calibré pour eux. Assez souple, il peut montrer des signes de pompage si on force l’allure. La version F Sport, dotée d’une suspension adaptative, évite cet inconvénient. Sinon, l’ES 300h tient bien la route et se montre confortable. Mention spéciale aux sièges, véritables remèdes au mal de dos, ainsi qu’à la version Executive, richement équipée, mais exigeant un supplément de plus de 15 000 € par rapport à la version de base. L’habitacle est vaste, tout spécialement à l’arrière, où il offre un espace disponible presque identique à celui de sa grande sœur LS 500h. Avec moins de références ostensibles à certains aspects de la culture japonaise, l’intérieur est moins déroutant que celui de cette dernière. Les gros boutons émergeant de la casquette surplombant l’instrumentation et un grand nombre de commandes montrent à nouveau que l’ES 300h est d’abord conçue pour l’Amérique. Sinon, nous sommes bien dans une Lexus. Le confort de roulement (les jantes comportent un dispositif de réduction de bruit!) ainsi que la qualité des matériaux, et leur assemblage, le prouvent.

NOTRE AVIS

Lexus espère vendre 500 ES 300h en 2019 sur le marché français, ce qui semble un objectif ambitieux. Seules 36 LS 500h, il est vrai deux fois plus coûteuses, ont trouvé preneurs l’an dernier dans l’Hexagone. Selon la firme, les ventes aux professionnels devraient assurer les trois-quarts des volumes, avec une version Business (47 990 €) destinée aux entreprises retenue dans 45% des cas. Peut-être roulerez-vous en Lexus ES 300h grâce à votre patron?

LA FICHE TECHNIQUE

Moteur

Type: 4 cylindres en ligne 2 487 cm3 groupe électrique à aimant permanent

Puissance: 178 ch à 5 700 tr/mn 120 ch (électrique). Cumulés: 218 ch

Couple: 221 Nm (essence) & 244, 8 Nm (électrique)

Transmission: Traction, boîte électronique à variation continue

Dimensions (L/l/h): 4 975 × 1 865 × 1 445 mm

Coffre: 454 l

Poids: 1 740 kg

0-100km/h: 8, 9 s

Vitesse maximale: 180 km/h

Consommation (Mixte UE): 4,4 l (NEDC corrélé)

Émissions CO²: 100 g/km

Prix: de 47 490 à 62 990 €

Les lignes de l'ES 300h ne sont pas «surdessinées», comme c'est parfois le cas de certaines productions japonaises, en particulier chez Toyota.
Les lignes de l’ES 300h ne sont pas «surdessinées», comme c’est parfois le cas de certaines productions japonaises, en particulier chez Toyota. Rouffignac Bernard

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MAPEI Canada inaugure l’agrandissement de son usine à Laval, au Québec

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LAVAL, QC, le 15 sept. 2023 /CNW/ – MAPEI Inc., un renommé fabricant de produits pour l’industrie du bâtiment au Canada depuis 1978 faisant partie du Groupe MAPEI, a inauguré hier soir l’agrandissement de son installation phare à Laval, au Québec, lors d’une cérémonie qui célébrait l’ouverture officielle de la nouvelle usine de production de poudre et du nouvel entrepôt.

Marco et Veronica Squinzi, PDG du Groupe MAPEI, ainsi que Simona Giorgetta, actionnaire et membre du conseil d'administration. (Groupe CNW/MAPEI Inc.)
Marco et Veronica Squinzi, PDG du Groupe MAPEI, ainsi que Simona Giorgetta, actionnaire et membre du conseil d’administration. (Groupe CNW/MAPEI Inc.)

« Maintenant que les lignes de poudres et d’adjuvants sont opérationnelles, MAPEI Laval figure parmi les usines les plus grandes et les plus technologiquement avancées du réseau de MAPEI Amérique du Nord », dit Marco Roma, directeur général de MAPEI Canada. « Cette nouvelle installation nous permet de répondre aux besoins croissants du nord-est du Canada en matière de matériaux de construction, d’adjuvants pour béton et d’agents de mouture pour ciment », ajoute-t-il.

Entre autres, l’augmentation de la production à Laval créera un effet d’entraînement qui permettra une production plus équilibrée au Canada.

« En améliorant notre capacité à déplacer la production en conséquence pour une plus grande localisation entre nos usines du Québec, de l’Ontario et de la Colombie-Britannique, nous pouvons réduire notre empreinte carbone partout au pays en effectuant des livraisons plus rapides sur des distances plus courtes lors du transport des fournitures vers les chantiers de construction », dit M. Roma.

Maximiser l’utilisation de matériaux locaux fait partie du pilier MAPEI qui vise à améliorer la durabilité dans le domaine de la construction. Cela fait partie de la philosophie qui a permis à MAPEI de participer à la construction et à la rénovation de certains des bâtiments et infrastructures les plus remarquables du Canada, allant du Centre aquatique Minoru à Richmond, en Colombie-Britannique, au Centre Avenir à Moncton, au Nouveau-Brunswick, en passant par la station Union à Toronto, en Ontario, pour n’en nommer que quelques-uns.

« Notre présence au Canada est née d’une occasion liée aux Jeux olympiques de Montréal qui ont eu lieu en 1976 », disent Marco et Veronica Squinzi, PDG du Groupe MAPEI. « Nous avons été appelés à fournir des produits pour l’installation des pistes d’athlétisme olympiques. Nous avons eu un effet tellement positif au pays que nous avons décidé en 1978 d’investir et d’ouvrir, ici même à Laval, notre première usine hors de l’Italie. Ce fut le début de notre stratégie d’internationalisation qui définit toujours l’entreprise aujourd’hui. Au cours des cinq dernières années, nous avons décidé de diversifier les marchés en ajoutant des lignes de produits qui n’étaient pas offertes au Canada à l’origine, mais qui étaient déjà bien étendues et rigoureusement testées par MAPEI en Europe, comme les additifs et les revêtements de sol industriels. Voilà ce qui a mené au projet d’agrandissement. »

« MAPEI Amérique du Nord avance à grands pas », dit Luigi Di Geso, président-directeur général de MAPEI Amérique du Nord. « Cet ajout répondra à une croissance qui a commencé ici même, dans une installation alors modeste qu’on ne reconnaitrait pas aujourd’hui, et qui était pourtant à la fine pointe de la technologie il y a quelques années seulement. »

La nouvelle ligne de production de poudre produira annuellement 30 000 tonnes par quart de travail. La nouvelle ligne de production d’adjuvants produira annuellement 7 000 tonnes par quart de travail. L’agrandissement de l’espace d’entreposage pourra dorénavant rendre plus efficace la distribution de toute cette production : 4 715 m² (50,750 pi²) supplémentaires s’ajoutent aux 11 892 m² (128,000 pi²) que constituent l’usine de polymères, le centre d’excellence en R. et D. pour la construction en béton et le siège social canadien, qui sont également sur place.

« Avec 11 lignes de produits couvrant tous les aspects de la construction, MAPEI Inc. est prête à atteindre des sommets encore plus élevés que jamais en aidant à construire le Canada de manière plus durable, et ce pour de nombreuses années à venir », ajoute M. Di Geso.

Parmi les invités d’honneur qui ont pris la parole au cours de la cérémonie, Son Excellence Andrea Ferrari, Ambassadeur d’Italie au Canada, et l’Honorable Tony Loffreda, Sénateur au Sénat du Canada.

L’année 2023 marque le 45e anniversaire de MAPEI au Canada, sous le nom de MAPEI Inc. En plus de l’emplacement à Laval, MAPEI Canada possède des installations de production à Maskinongé, au Québec, à Brampton, en Ontario, et à Delta, en Colombie-Britannique, ainsi qu’un centre de distribution à Calgary, en Alberta. Elle peut également se vanter de ses Services techniques, présents partout au pays et sans égal dans l’industrie. Pour plus de renseignements, consultez le www.mapei.ca.Au sujet de MAPEI

Fondée en 1937 à Milan, MAPEI est aujourd’hui l’un des principaux fabricants mondiaux de produits chimiques pour l’industrie du bâtiment et a contribué à la construction de certaines des créations architecturales et d’infrastructure les plus importantes au monde. Avec 102 filiales exerçant leurs activités dans 57 pays et 90 usines de fabrication dans 35 nations, le Groupe MAPEI emploie environ 11 900 personnes dans le monde. Les fondements du succès de l’entreprise sont la spécialisation, l’internationalisation, la recherche et le développement, ainsi que la durabilité.

MAPEI Amérique du Nord, dont le siège social est situé à Deerfield Beach, en Floride, compte les filiales MAPEI Corporation (pour les États-Unis), MAPEI Inc. (pour le Canada) et MAPEI Caribe (pour Porto Rico et les autres îles des Caraïbes). Celles-ci regroupent 28 installations où travaillent environ 1 800 employés. Les installations MAPEI sont certifiées selon les normes de qualité ISO 9001 et ISO 14001. MAPEI est un fabricant soucieux de l’environnement qui réinvestit 5 % de ses recettes dans la R. et D., et qui offre également de la formation aux architectes, aux entrepreneurs, aux installateurs et aux distributeurs par l’entremise de l’Institut technique MAPEI. Pour en savoir plus sur MAPEI, consultez le www.mapei.com ou composez le 1 800 42-MAPEI (1 800 426-2734).

SOURCE MAPEI Inc.

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Le Gala Elles reconnaissent célèbre les femmes remarquables de l’industrie de la construction

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MONTRÉAL, le 18 sept. 2023 /CNW/ – Les Elles de la construction sont fières d’annoncer le retour du Gala Elles reconnaissent, un événement destiné à célébrer les femmes exceptionnelles qui ont joué un rôle primordial dans l’industrie de la construction. Cette soirée promet glamour, réseautage et reconnaissance, offrant aux invitées une opportunité unique d’assister à une cérémonie de remise de prix spéciale mettant en valeur les femmes les plus remarquables et influentes du secteur. Le Gala aura le privilège de compter sur deux présidentes d’honneur : Lyne Laperrière, Directrice des ressources humaines chez Demospec Groupe, et Danièle Henkel, Présidente de Henkel Média et Fondatrice des entreprises Danièle Henkel Inc.

Le Gala Elles reconnaissent se tiendra le jeudi 5 octobre 2023, de 17h30 à 21h, au Théâtre Paradoxe situé au 5959 Boulevard Monk, Montréal, QC, H4E 3H5. Des discours mettront en lumière le parcours inspirant et les obstacles surmontés par des femmes pour réaliser leurs rêves dans le domaine de la construction.

« Le Gala Elles reconnaissent est une opportunité de favoriser le réseautage et de renforcer les liens au sein de notre industrie en rassemblant des professionnels influents et des entrepreneurs inspirants. Cet événement a pour objectif de reconnaître et de célébrer les réalisations exceptionnelles des femmes dans l’industrie de la construction. Depuis des décennies, elles ont joué un rôle significatif dans le succès et l’innovation de ce secteur, et il est grand temps de leur accorder la reconnaissance qu’elles méritent amplement. »
– Lyne Laperrière, Directrice des ressources humaines, Demospec Groupe

« Nous sommes fiers d’honorer ces femmes qui ont apporté une contribution inestimable au secteur de la construction et qui sont une source d’inspiration pour les générations futures. Le Gala Elles reconnaissent est une occasion unique de célébrer leurs réalisations et de se laisser inspirer par leurs brillants parcours. »
– Danièle Henkel, Présidente de Henkel média et Fondatrice des entreprises Danièle Henkel inc.

Le Gala Elles reconnaissent est soutenu par de nombreux commanditaires, dont Groupe RP. Pour de plus amples informations, rendez-vous sur le site web officiel de l’événement sur www.ellesdelaconstruction.com.

SOURCE Les Elles de la construction

Renseignements: Relations de presse ; Yasmina Wahdani, 514-209-0799, ywahdani@exponentielconseil.com ; Gaëlle Gilles, 438 404-3553, communications@ellesdelaconstruction.com

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Préparez votre maison pour l’hiver afin d’éviter les réclamations d’assurance

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(NC) Se prélasser au coin du feu. Construire un fort dans la cour enneigée. Regarder un bon film au chaud. Au Canada, on peut faire une foule de choses agréables quand on passe l’hiver à la maison. Mais présenter une réclamation d’assurance habitation n’en fait pas partie.

Suivez nos conseils pour bien préparer votre maison pour un autre hiver enneigé et en profiter pleinement sans vous inquiéter des imprévus.

Inspectez, dégagez et nettoyez l’extérieur de la maison
Vous assurer que l’extérieur est bien entretenu est une étape clé de la préparation de votre maison pour l’hiver. Avant que les températures glaciales ne deviennent une réalité quotidienne, débarrassez-vous des feuilles et autres débris qui se sont accumulés dans les gouttières pour empêcher la formation de barrières de glace pendant l’hiver. Videz et fermez les conduites d’eau extérieures pour éviter les dégâts d’eau causés par le gel et l’éclatement des tuyaux.

Il est maintenant temps d’inspecter les coupe-froid autour des portes et des fenêtres. Trouver et réparer les fissures et les interstices aide à prévenir les pertes de chaleur et la hausse de votre facture d’électricité, tout en préservant l’intégrité architecturale de votre maison.

Vérifiez la sécurité à l’intérieur de la maison
La sécurité incendie et la qualité de l’air à l’intérieur de la maison sont importantes tout au long de l’année, mais l’ajout d’une vérification à votre liste de préparation pour l’hiver peut vous assurer que tout est en parfait état.

Vérifiez le fonctionnement de vos détecteurs de fumée et de monoxyde de carbone. Et pendant que vous y êtes, prenez note de la date d’expiration de chaque détecteur. Selon le modèle, on devrait les remplacer tous les cinq à dix ans.

Ensuite, assurez-vous que vos extincteurs sont en bon état de fonctionnement et facilement accessibles. Si vous n’en avez pas, ajoutez-les en priorité à votre liste d’achats. En compagnie des autres membres de la famille, prenez le temps d’apprendre quand et comment vous en servir correctement.

Par souci de sécurité, vous pouvez également envisager de vous procurer une trousse de mesure du radon à long terme, qui comprend un détecteur. La ventilation, les points d’entrée, les drains et même la composition du sol peuvent avoir des répercussions sur votre exposition au radon, un gaz potentiellement cancérigène créé lorsque l’uranium présent à l’état naturel se désagrège. L’étage le plus bas de la maison est l’endroit idéal pour installer un détecteur de radon. Surveillez-le régulièrement pour votre sécurité et celle de votre famille.

Inspectez votre générateur d’air chaud et vos autres appareils de chauffage
Compte tenu de l’arrivée imminente de l’hiver et du temps froid, il est essentiel de faire des vérifications de routine et de voir à l’entretien de votre générateur d’air chaud pour vous assurer qu’il fonctionne efficacement et en toute sécurité, afin que vous puissiez rester bien au chaud pendant toute la saison froide.

Pour procéder vous-même à une inspection de base, vérifiez que la zone autour du générateur d’air chaud est exempte d’objets et de débris, examinez les tuyaux et les raccords pour déceler tout signe de dégradation et assurez-vous de remplacer les filtres selon le calendrier recommandé par le fabricant. Une inspection et un nettoyage annuels par une équipe technique d’entretien qualifiée sont aussi recommandés.

Si vous avez des appareils de chauffage au bois et des foyers dans votre maison, vous devriez retenir les services d’une équipe d’inspection de cheminée certifiée pour les examiner et les nettoyer avant de commencer à les utiliser. Cela réduit le risque d’incendie lié à une cheminée.

Découvrez d’autres conseils sur la façon de protéger votre maison tout au long de l’année au cooperators.ca.

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