[ad_1]
NOUVEAUTÉ – Le SUV de la marque au taureau va donner naissance à une formule sportive monotype. Les véhicules seront développés sur la base du concept Urus ST-X.
Des courses de SUV, il fallait bien que cela arrive un jour! Après avoir investi les catalogues des marques de sport, ces véhicules hauts sur pattes devaient bien finir par montrer qu’ils ne sont pas uniquement taillés pour rouler des mécaniques mais qu’ils peuvent aussi être assimilés à d’authentiques voitures de sport par la clientèle des pays émergents. C’est ainsi que Lamborghini, nouveau venu dans le secteur, a décidé de transformer son Urus en véritable machine de course. Le constructeur italien n’est pas le premier à avoir eu cette idée, puisque Jaguar organise le I-Pace e Trophy, un challenge monotype où vont s’affronter vingt crossovers électriques en ouverture de certaines épreuves de la saison 5 du championnat international de Formula E.
Mais le championnat de Lamborghini sera assez différent de celui concocté par la marque anglaise, puisque les épreuves mêleront terre et asphalte. Il débutera en 2020 en Europe et au Moyen-Orient, où les participants auront à leur disposition un Urus ST-X, mais aussi une équipe de support technique. Le ST-X comportera bien évidemment tous les équipements de sécurité imposés par la FIA. Contrairement à l’événement organisé par Jaguar, qui devrait être assez silencieux, il sera ici possible d’écouter rugir le V8 biturbo de 650 ch du Urus.
Au niveau de l’esthétique, le concept ST-X est reconnaissable par son capot en carbone, son aileron arrière, ses jantes de 21 pouces et ses sorties d’échappement latérales. En vue d’un usage en compétition, la masse du ST-X a été réduite de 25 % comparée à celle d’un modèle de série. Ce SUV de course badgé Lamborghini fera ses débuts sur circuit lors des «Lamborghini World Finals» l’année prochaine.
[ad_2]
Source link