Étiquette : mille

Ses clichés nous fascinent depuis quarante ans. Ils sont reconnaissables entre mille. Avec poésie et talent, l’autodidacte Dingo, de son vrai nom Dominique Sambain, a imposé un style inimité qui dépasse le simple cadre de la photo de voitures ou de motos. Ses visuels racontent des histoires et sont souvent le miroir de la société. Ce monde auquel il apporte un peu de légèreté, il a failli le quitter en 2013 lorsque son cœur s’est arrêté de battre pendant deux minutes et cinquante secondes. Requinqué, l’artiste miraculé a repris ses boîtiers, sans rien perdre de son inspiration et de sa joie communicative.

Le scaphoïde droit cassé la semaine dernière après avoir été renversé alors qu’il circulait à vélo n’a pas réussi à entamer son moral d’acier. Entre deux séances de prises de vue, l’inoxydable Dingo qui jure que «l’ennemi du métier, c’est ton ego», s’est livré sur le salon parisien, où il raconte sa carrière grâce à la société de pneumatiques First Stop.

LE FIGARO. – Comment est née cette passion pour la photo?

DINGO. – Quand je suis venu au monde, la première chose que j’ai vue est l’appareil photo et le flash de mon père. Cela marque forcément. Photographe amateur averti, il passait sa vie à prendre des photos. À 10 ans, j’ai reçu un Brownie flash Kodak avec lequel j’ai commencé à mettre en scène mes cousins.

Et comment a germé cet intérêt pour la moto et l’auto?

À 13 ans, je dispensais des cours de développement photo à la maison. J’avais un élève qui possédait une Yamaha 650. J’aimais déjà les engins mais quand il m’a emmené faire un tour, je suis tombé dingue de moto. Dès mes 10 ans, des miniatures d’appareils photo et de voitures de course n’ont pas quitté mes poches. Je savais que je deviendrai photographe de motos et d’autos. Je me sentais investi d’une mission.

«J’ai eu l’idée d’une mise en scène avec des sumos que nous avons fait venir du Japon. Cette campagne a eu le record du monde de retombées pendant près de vingt ans»

Dingo

Comment se transforment ces passions en métier?

J’ai démarré pour la revue Auto verte, que Jacky Maurel venait de lancer. Il était client d’un magasin de photo pour professionnels dont je m’occupais. Il m’avait demandé de réaliser des photos de mon buggy Renegade. Je l’ai mis en scène. Cela a plu. J’étais lancé.

As-tu conscience d’avoir révolutionné l’imagerie automobile?

Je suis arrivé en même temps qu’un besoin de faire de la presse autrement. Le début des années 1980 coïncide avec l’explosion du tuning et du 4×4. Il y avait une demande de mise en scène. Avec le journaliste Michel Guégan, nous avons créé le magazine Option Auto. Après, les gens sont venus à moi. Je faisais une douzaine de couvertures par mois. Mes photos ont fait venir de nouveaux lecteurs.

Comment passe-t-on de la presse aux constructeurs?

Leurs dossiers de presse n’accrochaient pas une nouvelle presse qu’ils voulaient conquérir. Renault a été le premier à venir me voir pour réaliser les photos de la première Twingo. J’ai eu l’idée d’une mise en scène avec des sumos que nous avons fait venir du Japon. Cette campagne a eu le record du monde de retombées pendant près de vingt ans.

«Toutes les nuits, je rêve photo. La créativité, c’est une plante que l’on arrose tous les jours»

Dingo

Et déjà à l’époque tu signais Dingo. D’où vient ce surnom?

À l’adolescence, on m’appelait déjà Dingo, en raison de mon côté décalé et déjanté. J’avais les cheveux jaunes. Puis c’est venu assez naturellement au début de ma carrière. J’ai fini par le faire officialiser sur mes papiers d’identité.

Comment te viennent les idées?

Gainsbourg disait «la créativité est une salope: elle vient quand elle en a envie». Toutes les nuits, je rêve photo. La créativité, c’est une plante que l’on arrose tous les jours. Je regarde autour de moi et cela me donne des idées. C’est en assistant à la scène du type qui pète les plombs avec sa belle-mère qu’il emmène en vacances que m’est venue l’idée de la photo de la mamie sur un porte-vélo. Une photo, c’est mille mots.

Comment a évolué ton métier?

Pendant trente ans, les gens ont fait confiance. Maintenant, ils sont pétris de doutes.

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